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L'ASECNA
Orientations
Constituer un pôle d’excellence en capitalisant sur une expérience d’un demi-siècle de savoir-faire homogénéisé dans tout son espace aérien, devenir leader dans son domaine d’activités, et garder le cap sur un ciel unique. Tels sont les trois points essentiels autour desquels s’articule la vision du Directeur Général, M. Amadou Ousmane Guitteye, conformmément à son programme de travail baptisé « Programme pour le renouveau de l’ASECNA » .


Ainsi, l’Agence devra, plus que par le passé, centrer ses activités sur son métier premier : la fourniture de services de navigation aérienne. Pour y arriver, une stratégie a été proposée, bâtie autour de sept points :

  • Recentrage des activités et ressources ;

  • Rationalisation de la gestion de l’espace aérien ;

  • Exploitation des technologies innovantes ;

  • Modernisation de la gestion des ressources humaines ;

  • Réalisation des projets d’investissement dans les délais ;

  • Recouvrement et sécurisation des ressources financières ;

  • Renforcement de la communication et du contrôle.

  • Ainsi, si l’Agence reste avant tout fournisseur de services aériens (ATS), cela doit se traduire au niveau de l’organigramme, aussi bien à la Direction générale que dans les représentations à travers la mise en exergue de deux (2) fonctions principales : l’Exploitation et le Contrôle ; En prenant l’OACI comme référence, qui recommande la séparation de la fonction d’opérateur et de régulateur.
    C’est pourquoi, des changements majeurs sont intervenus dans l’organisation des structures au niveau de la Direction générale depuis le 1er janvier 2011, avec une réduction du nombre de directions, qui passent de six (6) à deux (2) : Une Direction de l’Exploitation Technique et une Direction Contrôles, Sécurité, Qualité.

    Ainsi, les autres structures d’appui devront servir de supports en vue de la réalisation de la fonction première du contrôle aérien ; Toutes les activités et ressources étant orientées vers la fourniture de services de qualité à la satisfaction de nos clients.

    En ce qui concerne l’espace aérien confiée à notre Agence, la mise en œuvre d’outils modernes en vue de la rationalisation de la gestion reste une priorité, dans la perspective du "ciel unique", dont la mise en œuvre requiert une coordination efficace avec les autres acteurs de la zone AFI.

    Quant aux projets contenus dans le Plan d’Orientation Stratégique (POS) 2011-2013, une gestion efficiente est de mise, fondée sur le respect des délais et une utilisation optimale des ressources. De même, la transparence est désormais érigée en principe, au service de la bonne gouvernance, avec un recours aux meilleures pratiques en matière de gestion des marchés publics afin de maintenir la compétitivité de l’Agence face à la concurrence, ainsi que sa crédibilité auprès de ses états membres et partenaires.

    Pour ce qui est des finances, un recouvrement hardi des créances et une sécurisation des ressources sont de rigueur. En outre, une meilleure maitrise des charges est attendue, basée sur la bonne gouvernance, et la mise en œuvre d’un système d’information fiable.

    Enfin, une place importante est accordée au contrôle, à la sécurité et à la qualité avec un champ d’action étendu à tous les domaines d’activités afin d’accroître nos performances en vue de l’atteinte des objectifs, d’une part, et de développer le rôle de l’Agence notamment sur les aspects relatifs à la conception et au respect des normes de l’OACI, d’autre part.

    En plaçant les ressources humaines au centre de sa stratégie, la signature prochaine d’un nouveau protocole d’accord social à travers un véritable partenariat "gagnant-gagnant" avec les partenaires sociaux, permettra à l’Agence et d'assurer, mieux que par le passé, la continuité et la qualité des services offerts aux usagers.

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