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L'ASECNA
Infrastructures et moyens techniques
En vue de remplir correctement ses missions, l'ASECNA dispose de moyens et infrastructures à la dimension des objectifs visés.

DES INVESTISSEMENTS OPTIMISES
Ces efforts peuvent être appréciés à travers le Plan de Services et Equipements -PSE- 2009-2013 d'un montant de 234 milliards FCFA (actualisé en décembre 2011). Par ailleurs, le Comité des Ministres de Tutelle a décidé de la mise en place d'un Plan d'Orientations Stratégique -POS- couvrant la période 2012–2014, fixant les objectifs principaux et comportant des indicateurs de performances ainsi que des tableaux de bord permettant d’en suivre la réalisation ;
Il vise à améliorer la gestion des investissements, ainsi que des indicateurs de performances permettant d’en suivre la mise en oeuvre.


Plan d’Orientation Stratégique 2012-2014

Approuvé par résolution N° 2011 CM 53-6, à N’Djamena (Tchad) le 09 juillet 2011, le Plan d’Orientations Stratégiques décline la mission de l’Agence, sa vision, les objectifs stratégiques et indicateurs clés associés, ainsi que des plans d’actions sectoriels, avec des tableaux de bord consolidés. Il reprend les projets non finalisés du PSE 2009–2013, ainsi que quelques projets nouveaux revêtant un caractère d’urgence.

Objectifs stratégiques

  • L’amélioration de la sécurité de la navigation aérienne
  • L’amélioration de la gouvernance et de l’efficacité économique de l’ASECNA

    Le POS 2012-2014 a été bati autour d'une "orientation client", résolument tournée vers la satisfaction de leurs besoins, en vue de la fourniture de services de qualité, avec en point de mire :
    • les exigences ou besoins opérationnels en matière de transport aérien dans la région AFI ;
    • les résultats de l’Audit international réalisé par l’OACI ;
    • les recommandations des audits comptable et financier ;
    • les exigences des usagers ;
    • les exigences propres à l’Agence pour son bon fonctionnement ;

    Ce plan intègre, également, les orientations du Plan mondial de l’OACI de navigation aérienne (GANP) et la Feuille de route pour la sécurité de l’aviation civile dans le monde (GASP).

    A travers cette nouvelle approche, l'ASECNA se positionne comme un acteur incontournable de développement, hissant la satisfaction client au rang de priorité stratégique. Son nouveau plan d’orientations stratégiques prévoit, ainsi, d’asseoir un développement durable susceptible de positionner l'Agence comme un leader parmi les fournisseurs de services de Navigation Aérienne en Afrique.

    Moyens de radionavigation et d'atterrissage

  • Installations et services confiés à l'ASECNA au titre de l'Article 2 de la Convention de Dakar

  • Installations et services pouvant être confiés à l'ASECNA
  • Installations ASECNA de l'article 2 concourant a la sécurité de la navigation aérienne internationale

  • Liste des aérodromes Article 10

  • Liste des aérodromes Article 2

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