Ce fut assurément un évènement solennel, riche en couleur et mémorable pour l’ASECNA. Et pour cause, deux Chefs d’Etat ont pris part à la cérémonie d’inauguration du centre Régional de la Navigation Aérienne (CRNA) de Niamey le 18 décembre. 

Il s’agit de Son Excellence Mohamed BAZOUM, Président de la République du Niger qui présidait la cérémonie et de son Excellence le Général Umaro Sissoko Embalo, Président de la République de la Guinée Bissau, Président en exercice de la Conférence des Chefs d’Etat de la CEDEAO.

C’est un événement inédit dans l’histoire de l’ASECNA car jamais auparavant, deux Chefs d’Etat n’avaient assisté à l’inauguration d’une infrastructure de l’Agence.

A l’occasion, Messieurs Oumarou Malam ALMA, Ministre des Transports du Niger et Président du Comité des Ministres de l’ASECNA et Mohamed MOUSSA, Directeur Général ont traduit leur reconnaissance et celle de l’ensemble du personnel de l’Agence aux 2 Hautes personnalités dont la présence à la cérémonie traduit toute l'importance qu’elles attachent, d’une part, au développement du secteur de l’aviation civile et, d’autre part, à ce modèle admirable d’intégration africaine qu’est l’ASECNA et dont la mission est d’assurer la sécurité de la navigation aérienne dans l’espace aérien de ses États membres ».

Le Directeur Général a ensuite fait le point des investissements de l’ASECNA au Niger, indiquant que les engagements de l’Agence au cours des 5 dernières années s’élèvent à « environ vingt-quatre (24) milliards de FCFA pour moderniser davantage, les installations techniques de l’aéroport international Diori Hamani de Niamey, et de l’Ecole Africaine de la Météorologie et de l’Aviation Civile (EAMAC) dont, près de quatre (04) milliards de francs CFA pour ériger et rendre fonctionnel le Centre Régional de la Navigation Aérienne (CRNA) de Niamey »

Monsieur Mohamed MOUSSA a mis en exergue les progrès réalisés par l’Agence en matière de surveillance du trafic aérien avec la mise en œuvre du RADAR et de l’ADS-B.

Il a également présenté le programme « SBAS pour l’Afrique et l’océan Indien » dont la mise en œuvre positionne l’ASECNA au cœur de l’infrastructure mondiale du SBAS dont le développement est en plein essor. Ce programme est aujourd’hui reconnu par l’OACI et figure parmi les neuf (9) SBAS en opérations ou en cours de développement dans le monde. La mise en œuvre du SBAS a été possible avec l’accord de l’union Européenne, des Etats Unis d’Amérique et de l’OACI.

Il a en outre souligné avec force sa vision pour l’Afrique à travers le « Ciel Unique pour l’Afrique », lequel s’inscrit en droite ligne de l’agenda 2063 de l’Union Africaine qui prévoit la mise en œuvre du marché unique pour le Transport Aérien Africain, le MUTAA, portée en partie par la réalisation d’un espace aérien africain commun.

A ce sujet, le Directeur General a rappelé :« J’ai été élu directeur général de l’ASECNA avec la conviction de mettre en œuvre la vision du Dr Nkrumah, je cite : « L’Afrique doit s’unir ou périr » et l’ASECNA et les projets qu’elle porte avec le soutien des états membres aboutiront tôt ou tard à un ciel unique pour l’Afrique ».

"L’ASECNA se positionne aujourd’hui comme un véritable instrument de coopération technique réussie. Elle est devenue le fournisseur de services de navigation aérienne de référence en Afrique. La maîtrise de sa gestion et l’engagement professionnel qualitatif de son personnel, ont fait de notre espace, vaste de plus de 16 millions de KM2, et de loin, l’un des plus sûrs qui soient, sur le continent, et de par le monde avec notre indicateur clé de performance qui est en moyenne sur cinq ans, de 1,45 AIRPROX (incident de sécurité lié à la gestion du trafic aérien) pour cent mille vols. Ce taux est l’un des meilleurs du monde au cours de cinq dernières années" a souligné Monsieur Mohamed MOUSSA. 

Monsieur Oumarou Malam ALMA, Ministre des Transports du Niger et Président du Comité des Ministres de l’ASECNA a indiqué qu’avec « l’entrée en vigueur de la zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAF), le transport aérien est appelé à jouer davantage un rôle essentiel dans le développement de l’Afrique qui se bâtira nécessairement autour de grands projets communs. Dans ce cadre, ce nouveau Centre Régional de la Navigation Aérienne (CRNA) contribuera à améliorer les conditions de travail ainsi que le rendement des différents opérateurs du transport aérien. »

Il a également présenté les multiples actions menées par le Niger dans le cadre de la stratégie du développement du transport aérien et qui portent notamment sur :

• L’amélioration de la réglementation, avec notamment l’adoption par le Niger d’un programme national de sûreté de l’aviation civile.
• L’amélioration continue de la sécurité, de la sûreté de l’aviation civile.
• L’organisation des recherches et sauvetage d’aéronef en détresse en temps de paix.
• L’adoption du programme national de sécurité de l’aviation civile.
• La réhabilitation et la modernisation des infrastructures aéroportuaires sur l’ensemble du territoire national, avec notamment la modernisation de l’aéroport international Diori Hamani de Niamey, la construction et l’aménagement des aéroports de Zinder, Tahoua, Maradi, Diffa et Tillabéri.

« Ces efforts ont permis la certification de l’Aéroport International Diori Hamani de Niamey aux normes de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), le classant parmi les 12 premiers aéroports certifiés en Afrique et le 2ème en zone CEDEAO » a conclu le Ministre.

A l’issue des discours, les deux Chefs d’Etat ont procédé à la coupure du ruban et dévoilé la plaque d’inauguration du CRNA sous les applaudissements du personnel de l’ASECNA, qui apprécie à sa juste valeur cet honneur fait à l’Agence.

Présentation du CRNA

Le Centre Régional de la Navigation Aérienne (CRNA) de Niamey est en charge de la gestion du trafic aérien dans la FIR Niamey confiée par l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) à l’Etat du Niger. Cette FIR couvre une partie de l’espace aérien du Niger, le Burkina Faso, du Mali et du Bénin. Ce vaste espace aérien qui est d’une superficie d’un million sept cent mille km² (1 700 000km²) sert de trait d’union entre le Nord (l’Europe, l’Afrique du Nord) et l’Afrique Sub-saharienne. L’objectif de ce centre est de gérer d’une part, tous les avions qui survolent cet espace et d’autre part, de superviser les avions pendant leur croisière jusqu’à leur descente avant leur transfert à la Tour de contrôle concernée s’agissant des avions à l’arrivée et, quant aux avions au départ, ce centre reçoit desdites tours de contrôle les avions et les prend en charge jusqu’à la sortie de l’espace aérien de sa juridiction. Le CRNA de Niamey est alimenté en énergie solaire par un important parc photovoltaïque d'un peu plus de deux mille (2 000) panneaux produisant une puissante de 500 Kwatt.