La maintenance, une priorité...

L'émergence de nouveaux systèmes CNS/ATM impacte fortement l'environnement technique actuel et futur caratérisé par des échanges de plus en plus directs entre les calculateurs de bord (FMS) embarqués dans les avions et les systèmes sol (ADC-C, ADC-B, CPDLC, VDL, SBAS, GBAS, etc.) afin de reduire les échanges vocaux entre pilotes et contrôleurs, et d'améliorer la capacité de gestion des espaces aériens (notament ceux à forte densité de trafic)...

De ce fait, les éxigences en matière d'intégrité, de disponibilité, et de continuité de service sont très contraignantes et nécessitent à la fois des équipements performants et un personnel de plus en plus qualifié et compétent pour les maintenir.