Etats membres
Au moment où la tendance est au "ciel unique", l’ASECNA constitue un modèle historique d’organisme régional dédié à la gestion coopérative des espaces aériens et à la fourniture des services de sécurité de la navigation aérienne. Elle compte aujourd’hui 19 Etats membres, dont 18 pays africains et la France, qui matérialisent ainsi leur attachement à cet outil commun, symbole achevé des vertus de la coopération et de l’intégration régionale.
Bénin - Burkina - Cameroun - Centrafrique - Congo - Côte d’Ivoire - France - Gabon - Guinée - Bissau
Guinée Equatoriale - Madagascar - Mali - Mauritanie - Niger - Rwanda - Sénégal - Tchad - Togo - Union des Comores
Les adhésions restent ouvertes aux pays qui le désirent.
Drapeau |
Pays |
Date d’adhésion |
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Bénin |
12/12/1959 |
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Burkina |
12/12/1959 |
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Cameroun |
01/01/1961 |
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Centrafrique |
12/12/1959 |
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Congo |
12/12/1959 |
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Côte d’Ivoire |
12/12/1959 |
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France |
12/12/1959 |
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Gabon |
12/12/1959 |
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Guinée Bissau |
01/01/2006 |
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Guinée Equatoriale |
01/01/1988 |
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Madagascar |
12/12/1959 |
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Mali |
12/12/1959 |
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Mauritanie |
12/12/1959 |
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Niger |
12/12/1959 |
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Rwanda |
01/01/2024 |
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Sénégal |
12/12/1959 |
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Tchad |
12/12/1959 |
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Togo |
01/01/1964 |
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Union des Comores |
01/01/2005 |
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A propos de l'ASECNA

L'ASECNA est un établissement public international régie par la Convention de Dakar revisée en 2010, disposant d'une personnalité juridique et jouissant de l'autonomie financière. Créée à Saint Louis du Sénégal le 12 décembre 1959, l'Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA) constitue, après plus d'un demi-siècle, un modèle achevé de gestion coopérative des espaces aériens.
Une mission essentielle, la sécurité de la navigation aérienne
Dans un espace aérien couvrant une superficie de 16 127 000 km2 (1,5 fois l'Europe) réparti en 5 régions d'information en vol (F.I.R) définies par l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI) l’Agence est chargée à ce titre de:
- la fourniture des services de la navigation aérienne en route dans les espaces aériens, de l’organisation de ces espaces aériens et des routes aériennes en conformité avec les dispositions de l’OACI, de la publication de l’information aéronautique, de la prévision et de la transmission des informations dans le domaine de la météorologie aéronautique.
- la définition des spécifications relatives aux fonctions, systèmes et moyens, ainsi que des procédures et méthodes de travail mises en œuvre, de l’étude, de la définition des spécifications, à l’achat, à la réception, à l’installation, à la vérification technique, au maintien en condition opérationnelle, à l’exploitation des équipements et installations, des systèmes de communication, de navigation, de surveillance et de gestion du trafic aérien ainsi que de météorologie aéronautique, de la mise en œuvre d’un système de gestion de la sécurité et de la qualité, conformément aux normes et pratiques recommandées de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).
- la fourniture, au niveau des aérodromes qui lui sont confiés, des services de circulation aérienne d’approche et d’aérodrome et des services de lutte contre l’incendie et de sauvetage des aéronefs ainsi que de la publication de l’information aéronautique, de la prévision et de la transmission des informations dans le domaine de la météorologie aéronautique
- la gestion d’écoles de formation pour les besoins de l’aviation civile.
Elle peut en outre assurer des prestations d’études et de services en rapport direct avec ses missions.
Contacts des Représentations
BENIN | ||
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Représentation ASECNA BP 96 et 08 - 179, Cotonou Tél : (229) 21 30 01 61/48 ![]() Fax : (229) 21 30 08 39 |
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BURKINA FASO | ||
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Représentation ASECNA Avenue de la Résistance du 17 mai 01 BP 63 Ouagadougou 01 Tél : (226) 50 30 49 02 ![]() Fax : (226) 50 30 65 57 |
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CAMEROUN | ||
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Représentation ASECNA BP 4063 Douala Tél : (237) 33 42 57 02 ![]() Fax : (237) 33 42 71 17 |
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CENTRAFRIQUE | ||
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Représentation ASECNA Aéroport Bangui-Mpoko BP 828 Bangui Tél : (236) 21 61 19 42 ![]() Fax : (236) 21 61 49 18 |
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COMORES | ||
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Représentation ASECNA BP 1003 Moroni - UNION DES COMORES Tél : (269) 773 26 13 ![]() Fax : (269) 773 26 13/14 68 |
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CONGO | ||
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Représentation ASECNA BP 218 Brazzaville Tél : (242) 282 00 51 ![]() Fax : (242) 282 00 50 |
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COTE D'IVOIRE | ||
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Représentation ASECNA 15 BP 918 Abidjan 15 Tél : (225) 21 27 77 02 ![]() Fax : (225) 21 27 71 71 |
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GABON | ||
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Représentation ASECNA BP 2252 Libreville Tél : (241) 73 29 97 ![]() Fax : (241) 73 30 95 |
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GUINEE BISSAU | ||
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Représentation ASECNA C.P. 807 - BISSAU Tél : (245) 320 59 78 ![]() Fax : (245) 320 59 77 |
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GUINEE EQUATORIALE | ||
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Représentation ASECNA BP 416 Malabo Tél : (240) 333 09 23 32/09 22 95 ![]() Fax : (240) 333 09 35 01 |
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MADAGASCAR | ||
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Représentation ASECNA BP 46 à 48 Ivato/Aéroport Antananarivo 105 Tél : (261) 20 22 581 14 ![]() Fax : (261) 20 22 581 15 |
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MALI | ||
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Représentation ASECNA Aéroport de Bamako/Sénou BP 36 Bamako Tél : (223) 20 26 99 ![]() Fax : (223) 20 41 51 |
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MAURITANIE | ||
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Représentation ASECNA BP 205 Nouakchott Tél : (222) 529 35 01 ![]() Fax : (222) 525 16 25 |
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NIGER | ||
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Représentation ASECNA BP 1096 Aéroport / Niamey Tél : (227) 20 73 26 74 ![]() Fax : (227) 20 73 55 12 |
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SENEGAL | ||
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Représentation ASECNA BP 8132 Dakar/Yoff Tél : (221) 33 820 02 77 ![]() Fax : (221) 33 820 06 00 |
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TCHAD | ||
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Représentation ASECNA BP 70 Ndjaména Tél : (235) 22 52 55 26 ![]() Fax : (235) 22 52 62 31 |
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TOGO | ||
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Représentation ASECNA BP 10151 ou 123 Lomé-Aviation Tél : (228) 226 06 46 ![]() Fax : (228) 226 52 36 |
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Coopération
Organisme militant ardemment pour l’intégration du ciel africain, l’ASECNA fait également de la coopération technique et institutionnelle une option fondamentale pour faire face aux mutations dans le domaine aérien.
La politique de coopération adoptée permet à l’ASECNA non seulement d’assurer une bonne qualité des prestations qu’elle fournit, mais encore de contribuer au développement de la sécurité aérienne dans la zone AFI, et au-delà. A ce titre, des initiatives sont régulièrement prises par l’Agence à travers l’organisation de rencontres internationales en vue d’une coordination au plan multilatéral ou régional.
Engagée à renforcer la solidarité entre États parties ainsi que la coopération interafricaine et internationale dans le domaine de la sécurité de la navigation aérienne, l’Agence tisse des liens privilégiés avec :
- les Etats membres
- les organismes internationaux
- les organismes étatiques fournisseurs de services de navigation aérienne dans les espaces adjacents
- les partenaires financiers
- les partenaires techniques
Avec les Etats membres
L’ASECNA soutient ses Etats Membres en vue de l’amélioration de la sécurité et de la sûreté.
Elle s’est investie dans une série d’actions bilatérales et régionales :
– dans le projet de création des AAMAC -Autorités Africaines et Malgache de l’Aviation Civile- en vue d’une harmonisation des réglementations en matière d’aviation civile ;
– dans la mise en œuvre du programme des audits de supervision de l’OACI dans nos aéroports principaux ;
– par la création d’un Centre AVSEC/OACI de formation à la sûreté aéroportuaire
L’ASECNA poursuit ses concertations avec les Directeurs Généraux des agences nationales d’aviation civile et les Ministres en charge de l’aviation civile des pays membres, avec lesquels elle développe une activité intense au plan diplomatique.
Avec les organismes internationaux
L'ASECNA entretient des relations privilégiées avec les organismes internationaux intervenant dans le domaine de l'aviation civile :
- OACI (Organisation de l'Aviation Civile Internationale
En sa qualité d’observateur et à travers ses experts désignés par les Etats, l’ASECNA participe à toutes les réunions régionales ou internationales sous l’égide de l’OACI. Elle y assure un leadership reconnu par la communauté internationale grâce à son rôle de moteur du développement de l’aviation civile en Afrique et son engagement en vue de l’amélioration de la sécurité dans ses espaces aériens et du renforcement de la coopération entre ANSP de la Région AFI.
- OMM (Organisation Mondiale de la Météorologie)
L'ASECNA assure une présence régulière aux réunions des instances de l’OMM. Membre observateur, elle y déploie une action remarquée, notamment en faveur du renforcement de la coordination avec les DMN (directions de la météorologie nationale). Elle met son expertise et son leadership reconnus au service de toutes les institutions africaines, au grand bénéfice du secteur de l’aviation civile du continent, à travers un appui technique de premier plan)
- IATA (International Air Transport Association)
L'ASECNA, dans le souci du dialogue avec les usagers, entretient un partenariat étroit avec l'IATA par le biais de deux (2) réunions annuelles consacrées respectivement au suivi des investissements en matière de sécurité de la navigation aérienne et à la négociation des tarifs des redevances de route, atterrissage et balisage, ainsi qu'une consultation lors de la préparation des plans d'investissement, liés à la programmation régionale AFI de l'OACI.
Organisme original de coopération inter-Etats, unique en son genre, l'ASECNA entretient des relations suivies avec de nombreuses organisations :
- l'UIT (Union Internationale des Télécommunications),
- EUROCONTROL
- EUMETSAT
- INTELSAT
- CANSO
- SITA etc
- CAFAC (Commission Africaine de l'Aviation Civile)
Par ailleurs, l'ASECNA est membre de :
- l'ITA (Institut du Transport Aérien)
- et de l'ACI (Airports Council International)
Avec les états ou organismes étatiques fournisseurs de services de navigation aérienne dans les espaces adjacents
Des accords de coopération bilatéraux concrétisent la volonté d’agir en commun pour fournir un meilleur service aux usagers. Ils couvrent des domaines aussi variés que l‘échange d’informations et d’expériences, le CNS/ATM, la coordination opérationnelle, la formation, l‘échange de personnel, la calibration en vol, la maintenance.
AENA (Espagne-Las Palmas) | GCAA (Gambie) |
ANA (Guinée) | Soudan du Sud |
ASA (Cap-Vert) | NAMA (Nigeria) |
ONDA (Maroc) | ATNS (Afrique du Sud) |
ENASA (Sao Tomé et Principe) | RVA (Congo Démocratique) |
ENNA (Algérie) | Lybie |
ENANA (Angola) | FAA (USA) |
NAMA (Nigeria) |
Firs adjacentes
• FIR ACCRA (Ghana)
• FIR ROBERTS (Guinée Conakry, Libéria, Sierra Leone)
• FIR KHARTOUM
Lesdits accords de coopération couvrent des domaines aussi variés que :
L'échange d'informations et d'expérience
- CNS/ATM
- La coordination opérationnelle
- La formation
- L'échange de personnel
- La calibration en vol
- La maintenance
La politique de coopération adoptée par l'ASECNA permet à celle-ci, non seulement d'assurer une bonne qualité des prestations qu'elle fournit, mais encore de contribuer au développement de la sécurité aérienne dans la zone AFI, et au-delà. Dans ce sens, des initiatives sont régulièrement prises par l'Agence à travers l’organisation rencontres internationales en vue d’une coordination au plan multilatéral ou régional.
Avec les partenaires financiers
Grace à son autonomie financière et une maitrise de ses charges, l’Agence investit d’importantes ressources financières dans le cadre de la mise en œuvre de ses différents programmes pluriannuels d’investissement en vue de satisfaire aux exigences d’une sécurité optimale dans le respect des normes et l’adaptation aux évolutions des technologies et métiers.
L’Agence bénéficie, à ce titre, de la confiance renouvelée et de l’appui de partenaires financiers de premier rang.
Avec les partenaires techniques
- RASCOM
- NIGCOMSAT
- AIREON
- JOTRON
- THALES
- DEGREANE HORIZONS
- MFI
- ENGIE
Direction Générale

Le directeur général est nommé par le Conseil d’administration après désignation par le Comité des ministres pour une durée de quatre(4) ans, renouvelable une fois. Il assure la gestion de l'Agence en exécution des décisions prises par les deux instances statutaires précitées;
Le Directeur Général est assisté dans l'exécution de sa mission par des Directeurs. |
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Le Directeur Général Prosper ZO'O MINTO |
Comité de direction |
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Mamadou Tall Directeur des Ressources Humaines |
Ceubah Guelpina Directeur de l'Exploitation de la Navigation Aérienne |
Pedro Obama Rabago Directeur des Moyens Techniques et Informatiques |
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Yaya Soumahoro Directeur des Etudes et Projets |
Yvon Saint-Clair NDIKIDIGUIMI Directeur de l'Exploitation de la Météorologie Aéronautique |
Louis Prince Agbodjan Directeur des Ressources Financières |
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Mohamed YATTARA Directeur de l'Inspection générale & Audit |
Rahimi Toure Arouna Directeur Sécurité, Sûreté, Qualité et Environnement |
Pafait Amalet Directeur des Activités Aéronautiques Nationales |
Partenariat
Face aux défis présents et futurs qui l'interpellent, l'ASECNA développe un solide réseau de partenariat dans différents domaines, en vue d'une meilleure maîtrise des évolutions technologiques de son secteur d'activité et un élargissement de son champ d'action.
Technique
En vue de mieux offrir son expertise en partage avec tous les Etats africains, l'ASECNA a fait le choix de recourir au partenariat avec de grands Groupes industriels européens à travers la co-fourniture de services aux meilleurs coûts et qualité. Une option se justifiant, au-delà de l'objectif de satisfaction de notre mission de base, par une volonté de diversification de ses produits, et rendue nécessaire par les mutations inhérentes à l'introduction de la haute technologie dans notre secteur d'activité.
Financier
Eu égard à la crédibilité grandissante dont bénéficie l'ASECNA, les partenaires financiers sont prêts à participer de manière significative au financement du Plan de Services et Equipements 2014-2017 initié par l'ASECNA, qui poursuit la modernisation de ses équipements et installations techniques.
L'Agence est ainsi en mesure de réaliser tous les investissements nécessaires à la satisfaction des besoins des usagers de ses services, à savoir les compagnies aériennes.
Social
Habitat
Pour faciliter à ses agents l'accès au logement, aux meilleures conditions financières possibles, l'ASECNA soutient des initiatives portant sur le financement des opérations de promotion immobilière dans les pays membres de l'Agence, au bénéfice exclusif de ses agents.
Relations de travail
Le BIT-Bureau International du Travail- qui porte une appréciation positive sur le Protocole d'Accord entre l'Agence et son personnel, accompagne celle-ci dans ses efforts de maturation du dialogue social.
Instances Statutaires
Le Comité des Ministres
- Définit la politique générale de l'Agence.
- Se réunit au moins une fois l'an en session ordinaire; Elle est assurée depuis juillet 2017 par Madagascar à travers Monsieur Beboarimisa RALAVA, Ministre des Transports et de la Météorologie.
Le Conseil d'Administration
- Prend les mesures nécessaires au fonctionnement de l'ASECNA, au moyen de délibérations relatives notamment aux budgets annuels de fonctionnement et d'équipement.
- Se réunit au moins deux fois l'an.
La présidence est assurée depuis le 1er janvier 2017 par M. Jean François Desmazières, de nationalité française pour un mandat de trois (3) ans renouvelable
Le Directeur Général
Assisté de sept (7) Directeurs,
- Assure la gestion de l'Agence en exécution des décisions prises par les deux instances statutaires précitées.
- Recrute tout le personnel de l'Agence à l'exception de l'Agent Comptable et du Contrôleur Financier
- Est responsable de la gestion administrative de l'Agence.
- Nomme dans chaque Etat membre un "Représentant", responsable des activités de l'Agence dans son Etat d'affectation.
M. Mohamed Moussa (Niger) est nommé par le Conseil d’Administration Directeur Général, à compter du 1er janvier 2017, pour un mandat de quatre (4) ans, renouvelable une fois.
L'Agent Comptable
Nommé par le Conseil d'administration après agrément du Comité des Ministres.
- Tient la comptabilité générale et la comptabilité analytique d'exploitation.
- Prépare le compte financier, présenté au Conseil d'administration après avoir été soumis au contrôle de la Commission de Vérification des Comptes.
Le Contrôleur Financier
Nommé par le Conseil d'administration après agrément du Comité des Ministres.
A une mission générale :
- de contrôle de la gestion de l'établissement
- de surveillance de toutes les opérations susceptibles d'avoir directement ou indirectement une répercussion économique et financière.
La Commission de Vérification des Comptes
Composée de trois membres désignés par le Conseil d'administration.
- Etablit, pour le Conseil d'Administration et pour chaque Ministre de tutelle, un rapport sur la régularité de la gestion comptable de l'Agence
- Formule des propositions motivées sur le quitus à donner à l'Agent Comptable.
La Commission de Vérification de la Sécurité
Composée de quatre experts désignés par le Conseil d'administration.
- Assiste le Conseil d'Administration dans ses attributions relatives à la sécurité et à ce titre, suit la mise en place et le bon fonctionnement d’un système de gestion de la sécurité (SGS) conforme aux normes et pratiques recommandées par l’OACI.
CVS (Commission de Vérification de la Sécurité )
Créée le 12 janvier 2010, elle est composée de quatre (4) experts désignés par le Conseil d'administration pour un mandat de trois (3) ans renouvelable une (1) fois.
- Assiste le Conseil d'Administration dans ses attributions relatives à la sécurité et à ce titre, suit la mise en place et le bon fonctionnement d’un système de gestion de la sécurité (SGS) conforme aux normes et pratiques recommandées par l’OACI.
Agent Comptable
L'Agent Comptable, nommé par le Conseil d'administration après agrément du Comité des Ministres pour une durée de six ans, non renouvelable.
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Conseil d'administration
Le Conseil d'administration est composé d’un administrateur pour chaque Etat membre. Il prend les mesures nécessaires au fonctionnement de l'Agence et peut proposer au Comité des ministres toutes les mesures pouvant concourir à l'élaboration de la politique générale de l'Agence. Il se réunit en session ordinaire au moins deux fois l'an : • Session de juillet/août :
• Session de décembre :
D'autres réunions du Conseil sont organisées lorsque les besoins de l'Agence l'exigent. Le président est nommé, après accord du Comité des ministres, par le Conseil d'administration parmi ses membres. Son mandat est de trois ans, renouvelable une seule fois. La présidence est assurée depuis le 1er mai 2023 par M. Rolland Fidiariseheno RANJATOELINA (Madagascar). |
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Comité des Ministres
Constitué des ministres en charge de l'aviation civile des Etats parties, c’est l'organe suprême de l'Agence. Il se réunit au moins une fois l'an en session ordinaire avant le 31 juillet de l'année civile sauf décision contraire du Président du Comité des Ministres. Il définit la politique générale de l'Agence, et notamment sa stratégie, et s'assure de sa mise en œuvre. A ce titre, il est notamment chargé:
Il se prononce sur les demandes d'adhésion à la Convention. La présidence est tournante, à un rythme annuel. Elle est assurée actuellement par Monsieur Emile Zerbo, Ministre en charge de l’Aviation Civile du Burkina Faso.
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Contrôle Financier
Le Contrôleur Financier est nommé par le Conseil d'administration, après agrément du Comité des Ministres, pour une durée de six (6) ans non renouvelable. Il exerce un contrôle indépendant sur les actes des ordonnateurs de l’Agence avec une mission générale :
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Agence comptable
Nommé par le Conseil d'administration après agrément du Comité des Ministres, pour un mandat de six (6) ans non renouvelable, L'Agent Comptable :
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Vision et Engagement
VISION
Avec plus de 60 ans capitalisés dans le domaine de la fourniture de services de navigation aérienne, l’ASECNA incarne un leadership incontestable en matière d’intégration africaine et de coopération Sud-Sud.
L’ASECNA développe aujourd’hui, une vision porteuse d’une ambition : positionner l’Agence à l’horizon 2030 comme un instrument incontournable dans la gestion du trafic aérien au niveau de la région AFI. Au regard des exigences du contexte, des transformations et mutations actuelles et à venir, l’ASECNA entend bâtir, de manière durable, un leadership africain en matière de fourniture de services de navigation aérienne de qualité dans un Ciel unique pour l’Afrique. Pour ce faire, l’ASECNA inscrit son action dans une parfaite adéquation avec les objectifs stratégiques de l’OACI portés par le Plan Mondial de Navigation Aérienne (GANP) à travers les différents systèmes et technologies déclinés dans les modules des blocs ASBU, mais aussi, avec le Plan de Navigation Aérienne de la Région AFI, notamment la Déclaration d’Abuja.
STRATEGIE
Résolument engagée dans la construction d’un ciel unique pour l’Afrique, l’ASECNA entend développer son ambition pour l’Afrique, compte tenu de l’impact de la crise sanitaire COVID-19, en s’appuyant sur les axes stratégiques suivants :
- Améliorer les infrastructures et optimiser les performances des services de navigation aérienne et des aérodromes pour garantir la sécurité et l’efficacité opérationnelle ;
- Consolider le leadership de l’ASECNA dans la région Afrique-Océan Indien en promouvant son expertise et son rôle stratégique ;
- Valoriser les compétences humaines par la promotion d’une culture d’excellence, l’amélioration des formations, et une gestion rationnelle des effectifs ;
- Assurer la santé financière durable de l’ASECNA à travers une gestion rigoureuse des ressources, une optimisation des charges d’exploitation et des efforts accrus de recouvrement des créances.
Ainsi, conformément à cette feuille de route tracée par le Comité des Ministres de tutelle pour l’horizon 2030, l'équipe dirigeante s'attelle à la mise en œuvre des synergies nécessaires à la réalisation des objectifs cibles et indicateurs de performance fixés au plan technique et opérationnel.
ENGAGEMENT
Système de Management Intégré
L’activité de l’ASECNA s’appuie sur des engagements forts vis-à-vis des usagers et clients quant à la sécurité et la qualité des services rendus et envers la communauté et les parties intéressées dans le domaine social, sociétal et environnemental.
L’ASECNA assume son rôle d’entreprise responsable, à travers une politique active de maîtrise et de limitation de l’impact environnemental de ses activités, dans le respect des normes sociales en vigueur, sans compromettre son efficacité économique. Elle apporte, ainsi, sa contribution au développement durable de l’aviation au service de ses Etats membres, et pour le bénéfice des générations actuelles et futures.
Fidèle à sa démarche orientée "clients", l’ASECNA s’est engagé dans la mise en place d'un système de management intégrant la sécurité de la navigation aérienne, la sûreté, l'environnement, la qualité, la sante et la sécurité au travail. Celui-ci s’appuie sur un cadre référentiel composé de règlements nationaux et normes internationales pertinentes de l'OACI, l'OMM, etc.
Cette démarche vise la fourniture de services de qualité, satisfaisant à la fois les exigences de sécurité en vigueur et celles de ses usagers ou parties prenantes, ainsi que l'amélioration continue des compétences techniques et managériales de ses ressources humaines et dans une gestion rigoureuse et efficiente de ses ressources financières et matérielles. Ce qui se traduit depuis 2014 par la certification ISO 9001 : 2008 de toutes les activités de l’Agence qui vient confirmer celles déjà acquises depuis 2000 dans plusieurs domaines.
Sécurité
En matière de sécurité de la navigation aérienne, conformément à l'énoncé de politique générale en matière de gestion de la sécurité adopté par la résolution 2005 CM 44-7 du Comité des Ministres de juillet 2005, l'ASECNA s'engage au respect :
- des normes et pratiques recommandées contenues dans l'Annexe 19 OACI (Gestion de la sécurité)
- des dispositions pertinentes du Document 9859 OACI
- et des règlements des Etats.
Sûreté
L'ASECNA s'engage au respect des exigences applicables en matière de sûreté et contenues dans l’Annexe 17 OACI et le Document 8973 OACI, à travers un programme visant à identifier et mettre en œuvre l'ensemble des mesures pour réduire les risques de malveillance intentionnelle susceptible de causer des dommages aux agents et aux infrastructures permettant la réalisation de sa mission.
- des normes et pratiques recommandées contenues dans l'Annexe 19 OACI (Gestion de la sécurité)
- des dispositions pertinentes du Document 9859 OACI
- et des règlements des Etats.
Environnement
L’ASECNA s’engage dans le respect de l’environnement conformément aux exigences de la norme ISO 14001, de ses partenaires financiers, des lois et règlements nationaux en matière environnementale.
La protection de l’environnement étant, par ailleurs, un des objectifs stratégiques de l’OACI, l’ASECNA s’est également engagée dans cette voie à travers le Plan d’Orientation Stratégique, l’Engagement SMI et la mise en œuvre de projets relatifs aux procédures de vols ayant pour effet la réduction du bruit autour des aéroports, ainsi que la réduction de la consommation en carburant des avions et des gaz à effet de serre, lors des phases de montée et de descente dans notre espace pour la période à court terme de 2017 à 2023.
Dans le cadre de sa coopération avec l’OACI, et en vue de la protection de l’environnement, 2 études ont été réalisées conjointement et en association avec l’IATA en vue d’estimer la variation de la consommation de carburant par les aéronefs lors de leur phase de survol dans l’espace aérien géré par l’ASECNA. Les initiatives mises en œuvre au niveau de l’Agence s’étendent aussi bien à l’espace aérien océanique, l’espace aérien continental en Route que la zone terminale et approche avec :
- la réorganisation de l’espace aérien dans l’Océan Atlantique pour créer les espaces aériens dénommés AORRA (Atlantic Ocean RNAV Random-Routing Area) pour permettre aux aéronefs d’emprunter des routes flexibles, aléatoires, en fonction des vents qu’ils rencontrent pour réduire au maximum les consommations de carburant ;
- la mise en œuvre de 20 routes ATS dites « flexibles » de capacité requise pour la navigation RNAV10 (trajectoires permettant d’optimiser le profil des vols en fonction du vent, et de faire des économies de carburant et réduire l’émission de CO2) ;
- la séparation verticale réduite (RVSM) dans la région ASECNA a été mise en œuvre (permettant aux aéronefs de choisir des niveaux de vols optimums pour réduire la consommation de carburant et donc l’émission de CO2) ;
- la réalisation de SIDs et STARs et des procédures d’approches RNAV (GNSS) basées sur les critères de la PBN sur tous les aéroports internationaux des pays membres (trajectoires plus optimales, comparativement à celles basées sur les procédures conventionnelles).
Le choix stratégique de mise en œuvre pré-opérationnel de services de navigation par satellite SBAS à partir d’aout 2020 permet aujourd’hui d’améliorer de la flexibilité et l’efficacité des trajectoires de vol et offrent des solutions CAT 1 pour les approches et atterrissages, au niveau de tous les aéroports gérés par l’ASECNA .
En matière de gestion du trafic aérien, le passage au guidage radar au moyen de la visualisation du trafic aérien grâce à la technologie ADS-B par satellite dans tout l’espace aérien ASECNA, depuis janvier 2020, induit des économies importantes en termes de réduction du temps de vol et conséquemment de consommation de carburant pour les usagers avec la réduction des espacements entre les aéronefs.
Dans le domaine des équipements météorologiques, l’ASECNA a opéré depuis aout 2019, au remplacement de tous les baromètres à mercure utilisés dans son réseau de stations d’observation météorologique par des baromètres numériques et l’acquisition des stations automatiques équipés de thermomètres numériques, en droite ligne des recommandations de l’OMM en faveur du respect de la Convention de Minamata, en vigueur depuis 2017, visant à protéger la santé humaine et l’environnement contre les effets néfastes du mercure.
Qualité
L’ASECNA s’engage au respect de la qualité des services offerts aux usagers, en référence aux exigences définies dans la norme ISO 9001 et précisées dans la Politique du système de management de l’Agence.
Santé et sécurité au Travail
L’ASECNA s’engage au respect des exigences Santé Sécurité au Travail (SST) à travers :
- les dispositions pertinentes de la norme OHSAS 18001 et celles de ses partenaires financiers ;
- les principes directeurs de l’Organisation Internationale du Travail (OIT), ILO-OSH 2001 ;
- les dispositions législatives et réglementaires des États ;
- le Règlement n°4 de l’ASECNA relatif aux conditions SST
- l’énoncé de la Politique sanitaire de l’Agence.
Un peu d'histoire
Le 12 décembre 1959 à Saint-Louis du Sénégal, les Chefs d'Etat et de Gouvernement des Etats autonomes issus des ex-Fédérations de l'AEF, de l'AOF et de Madagascar signent la Convention qui va donner naissance à l'ASECNA, laquelle comprend aujourd'hui 18 Etats membres africains et la France et ayant son siège à Dakar.
L'expérience comme valeur sûre
Le motif de cette création : éviter de morceler l'espace aérien à l'heure où les avions commençaient à aller de plus en plus vite, de plus en plus haut et de plus en plus loin.
Dans le cadre d'une activité coûteuse, celle qui consiste à assurer la sécurité de la navigation aérienne, il s'agit également d'unir les moyens financiers, les capacités matérielles et humaines afin de parvenir au meilleur coût ; enfin, pour les jeunes Etats, de réaliser ensemble quelque chose de grand, d'œuvrer en commun au même but.
L'esprit sauvegardé : l'efficacité
Résultat ? Au fil d'une africanisation nécessaire et souhaitable du personnel, et avec la signature d'une nouvelle convention à Dakar redéfinissant la vocation de l'Agence, ses statuts et son organisation (1974), l'ASECNA s'est transformée pour s'adapter au nouveau contexte politique et économique, devenant ainsi un modèle en matière de coopération Inter-Etats africains et l'un des leaders du développement en Afrique des technologies de navigation par satellites et de gestion du trafic - CNS/ATM.
Aujourd'hui, à l'heure de la formation des agents aux technologies innovantes, l'esprit qui a présidé à la création de l'ASECNA en 1959 reste le même : placé sous le signe de l'efficacité, de la solidarité africaine et de la coopération, il ne vise qu'à l'entente cordiale avec les usagers et à leur sécurité optimale.
Forte d'une expérience profondément enracinée dans l'histoire, l'ASECNA a donc tous les atouts en main pour aborder dans les meilleures conditions l'aviation civile du XXIème siècle avec toujours une exigence constante de qualité au service de la sécurité aérienne.